上官羽蔷递给王步安一张名片。
疑惑的接过来。发现上面的名字居然是自己的。
下面的头衔就厉害了——华夏航天航空工业部技术总顾问（正厅级）。
“这是什么？”
“最新兼职。”
“我现在到底有多少个兼职？”
“不多。”
“到底多少？”
“八十七个。”
“果然不多。
“的确不多。”
王步安悄悄的撇撇嘴。
没错，的确不多。还不到一百个。还没有昔日的和珅多。
问题是……
后面还有个括号。
正厅级……
这个就有点扯了。
正厅级是什么概念？那是好大好大的官了。
王步安自己的老子，辞职之前才是正科级而已。往上还有副处级、正处级、副厅级……然后才轮到正厅级啊！
他现在才几岁？就带一个括号正厅级？那不是招人羡慕嫉妒恨吗？
也不知道是谁出的主意？完全是拉仇恨啊！
如果是被公开的话，绝对会引起全国网民群情激奋的。
到时候，估计全世界都在猜测，他王步安的老子到底是哪一个姓王的高官了。
一个不好，说不定会有人朝他扔鸡蛋，落得跟包龙星一样的下场。或许更惨。
还有，这个职务似乎也不太对啊！
下面还有很多兼职。
其中一个就是商业大飞机项目技术顾问。
商飞的事情，怎么又和自己扯上关系了？
当初说好的，霸王龙工业只负责提供发动机。不负责任其他的任何项目。
以商飞的技术力量，也不需要王步安进一步插手啊！
只要搞定发动机就可以了。
w270发动机，就是为商飞服务的。
大运输机、大轰炸机、大商用飞机……全部都用的上。它是完美兼容的。
一般来说，商用发动机和军用发动机，有比较大的区别。
商用发动机特别强调可靠性、稳定性、经济性。强调尽可能长的寿命。
一句话，就是要节能，省钱。
不然，航空公司是要亏本的。
而军用发动机，主要强调爆发力、最大推力等等。对于经济性和寿命，可以暂时放到第二位考虑。
老毛子的军用发动机，就是最典型的例子。以前几乎是不考虑寿命和经济性的。一味的追求性能。
米格-25，米格-31，就是这种思想代表的佼佼者。
为了性能，其他都可以置之不理。
“这是谁给我的？”王步安问道。
“是航天航空工业部的裴部长。”上官羽蔷低声回答。
“哦。”王步安点点头。
得，来头大得很。
航天航空工业部。
主管所有飞机的生产。
不管是商用还是民用的。全部都属于它的管辖。
什么成飞、沈飞、西飞、南飞、哈飞、贵飞、商飞……等等，都是它下属的工业。
“司令员，我现在要首先抓什么啊？”王步安一头雾水。
“现在的当务之急，是请你去帮忙处理一下国产大飞机项目。”程来峰说道。
“不是已经有c919项目组了吗？”
“你觉得我们会满足只有100多个座位的支线飞机吗？”
“好吧！”
王步安点点头。
当然不可能啊！
国产大飞机，是一个国家最重要的工业象征。
当今世界，只有两个最大的客用飞机制造商。一个是波音。一个是空客。它们瓜分了全部市场。
世界上的绝大部分客机，要么是波音系列，要么是空客系列。
其他的，都是小打小闹性质，上不得台面。
包括北极熊自己的伊尔系列。
华夏每年都要从外国购买大量的商业客机。
某些时候，一张订单就是几百亿美元。一年下来，就有可能超过一千亿美元。
显然，这是一笔很大的开支。
现在，这笔钱咱们要自己赚。
这件事情，和程来峰并没有关系。
但是航天航空工业部安排好了，王步安暂时归他们管。
按照之前的约定，王步安回国以后，首先要处理的事情，就是两个项目组。一个是c929项目组。一个是c939项目组。
“c929，中型商用客机项目。两百座到三百座。”
“c939，大型商用客机项目。三百座到四百座。”
“此外，还有一个尚未启动的c969项目组。主打六百座以上超大型客机。”
上官羽蔷递给王步安详细的资料。
这两个项目，直接关联到了白羽鲸科技。
主要的研发，是商飞负责。
但是最后拍板，则是白羽鲸科技。
或者，更确切的来说，是需要王步安签字确认。否则，不能通过。
坦白说，这个规定是非常霸道的。对商飞非常的不公平。凭什么别人出汗出力，最后还得交给别人来决定自己的命运？
王步安仿佛是已经感受到了来自商飞公司上下全部员工的仇恨了。
他每次都是接受这样的任务。
专业背锅侠，绝对不是虚言。
“我们先看看c919的改装情况。”王步安缓缓的说道。
“好的。这是全部的资料。”上官羽蔷拿出一大堆文件。
王步安开始研究资料。
既然接手了，就得做出点样子来。
综合性能方面，想要超越空客，想要超越波音，暂时是不可能的。
王步安向来都是很有自知之明的。不敢口出狂言。
有多大的头，就戴多大的帽。
有多大的嘴，就吃多少的饭。
毕竟，别人吃过的盐，都要比他吃过的米还多。
想要在极短的时间里面超英赶美，是不现实的。
然而，要在发动机方面搞出点独到之处，抢占细分市场，还是可以的。
资料显示，c919国产大飞机的最薄弱之处，依然是发动机。我们没有国产的发动机可以使用。必须进口。
（嗯，对外宣传的国产大飞机自主知识产权……不要在乎这些细节……）
c919装备的双发涡扇中型cfm-leap-x1c发动机，是由美国通用电气与法国snecma（赛峰集团）合资的cfm国际公司研制的大型喷气客机发动机。这一发动机是针对上一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。
目前我国已成为cfm国际公司主要市场。整个华夏市场超过3000台cfm的发动机正在使用或者处于储备订单。
事实上，除了进口的cfm发动机，国产还有两款发动机作为替补。
一款是长江1000，一款是长江2000，但是都没有数据。
“对方一直不肯提供。”上官羽蔷说道。
“不要催。”王步安提醒。
“为什么？”
“我们现在已经得罪人了。”
“为什么？”
“我们抢了别人的劳动成果啊！”
“哦。”
上官羽蔷其实不明白。
什么叫做抢别人的劳动成果？
王步安明明是什么都没有做啊！这些事情，都是别人塞给他的。
说真的，上官羽蔷还是非常同情王步安的。简直都赶得上是最勤劳的工蜂了。刚刚下飞机，还在机场呢，就得开始忙碌了。
没错，王步安现在还在机场。根本就没有离开。估计未来一段时间，他都得住在这里。
程凯龙专门在这里选了一栋楼，作为王步安的办公场所。
这里是军事禁区，安全相对有保证。
在整个航展期间，王步安都会在这里居住。
如果是航展进行当中，出现任何的技术性问题，第一个就是请王步安来解决。
为了让王步安可以专心工作，其他人都被请走了。
包括黄若兮、裴岚、周小琪在内，都被安排到其他的地方去住了。
现在，c919准备安装两台w125发动机。
两台w125发动机，可以提供大约120吨的推力。
对于商业飞机来说，这个推力已经是非常不错了。
它的最大起飞重量是73吨左右。
最大着陆重量是67吨左右。
两台w125发动机的推力，足够让它翱翔蓝天。
c919大飞机，在客机队伍里面，只能说是属于支线客机。航程大约是5500公里。
它对标的是空客的a320，或者是波音737支线客机。
w125其实是军用型的发动机。
安装在商业客机上，不是不行。一样兼容。
但是，如果是从专业的角度来说，还是开发一款新的型号发动机比较好。
根据设计初稿，使用新的发动机以后，c919的型号，将变成c929。这就是c929项目的由来。
换装新的发动机以后，c929的布局，和c919有很大的区别。
不需要燃油舱。不需要庞大的发动机。
不需要考虑航程。
不需要考虑燃油成本。
重量也不需要特别苛刻的削减了。
它的机体可以变得更加的宽敞，可以增加更多的座位。
之前的标准设置，座位数量是在158-168座之间。但是现在，完全可以增加到185-195座左右。座位还变宽敞了。储物空间也是更多了。可以安装的机电设备，还有各种服务设施，也是越来越多。甚至可以考虑安装按摩座椅。反正不在乎重量什么的。
总的来说，就是原来的修长的流线型，变得又粗又胖，颜值的确是下降了。
可是，从经济角度来说，它却是翻天覆地了。
标准的c919，飞行速度是在0.78-0.8马赫之间。
而改装了w125发动机以后的c929，飞行速度可以超过1.2马赫。
在遇到危险的时候，它的极限温度甚至可以超过1.5马赫，几乎是原来的c919标准航速的两倍。
换言之，它将会变成一款超音速商用客机。它会以超音速飞行。
这就是王步安会被抓来负责这个项目的缘故。
超音速商用客机啊！必须慎重！
疑惑的接过来。发现上面的名字居然是自己的。
下面的头衔就厉害了——华夏航天航空工业部技术总顾问（正厅级）。
“这是什么？”
“最新兼职。”
“我现在到底有多少个兼职？”
“不多。”
“到底多少？”
“八十七个。”
“果然不多。
“的确不多。”
王步安悄悄的撇撇嘴。
没错，的确不多。还不到一百个。还没有昔日的和珅多。
问题是……
后面还有个括号。
正厅级……
这个就有点扯了。
正厅级是什么概念？那是好大好大的官了。
王步安自己的老子，辞职之前才是正科级而已。往上还有副处级、正处级、副厅级……然后才轮到正厅级啊！
他现在才几岁？就带一个括号正厅级？那不是招人羡慕嫉妒恨吗？
也不知道是谁出的主意？完全是拉仇恨啊！
如果是被公开的话，绝对会引起全国网民群情激奋的。
到时候，估计全世界都在猜测，他王步安的老子到底是哪一个姓王的高官了。
一个不好，说不定会有人朝他扔鸡蛋，落得跟包龙星一样的下场。或许更惨。
还有，这个职务似乎也不太对啊！
下面还有很多兼职。
其中一个就是商业大飞机项目技术顾问。
商飞的事情，怎么又和自己扯上关系了？
当初说好的，霸王龙工业只负责提供发动机。不负责任其他的任何项目。
以商飞的技术力量，也不需要王步安进一步插手啊！
只要搞定发动机就可以了。
w270发动机，就是为商飞服务的。
大运输机、大轰炸机、大商用飞机……全部都用的上。它是完美兼容的。
一般来说，商用发动机和军用发动机，有比较大的区别。
商用发动机特别强调可靠性、稳定性、经济性。强调尽可能长的寿命。
一句话，就是要节能，省钱。
不然，航空公司是要亏本的。
而军用发动机，主要强调爆发力、最大推力等等。对于经济性和寿命，可以暂时放到第二位考虑。
老毛子的军用发动机，就是最典型的例子。以前几乎是不考虑寿命和经济性的。一味的追求性能。
米格-25，米格-31，就是这种思想代表的佼佼者。
为了性能，其他都可以置之不理。
“这是谁给我的？”王步安问道。
“是航天航空工业部的裴部长。”上官羽蔷低声回答。
“哦。”王步安点点头。
得，来头大得很。
航天航空工业部。
主管所有飞机的生产。
不管是商用还是民用的。全部都属于它的管辖。
什么成飞、沈飞、西飞、南飞、哈飞、贵飞、商飞……等等，都是它下属的工业。
“司令员，我现在要首先抓什么啊？”王步安一头雾水。
“现在的当务之急，是请你去帮忙处理一下国产大飞机项目。”程来峰说道。
“不是已经有c919项目组了吗？”
“你觉得我们会满足只有100多个座位的支线飞机吗？”
“好吧！”
王步安点点头。
当然不可能啊！
国产大飞机，是一个国家最重要的工业象征。
当今世界，只有两个最大的客用飞机制造商。一个是波音。一个是空客。它们瓜分了全部市场。
世界上的绝大部分客机，要么是波音系列，要么是空客系列。
其他的，都是小打小闹性质，上不得台面。
包括北极熊自己的伊尔系列。
华夏每年都要从外国购买大量的商业客机。
某些时候，一张订单就是几百亿美元。一年下来，就有可能超过一千亿美元。
显然，这是一笔很大的开支。
现在，这笔钱咱们要自己赚。
这件事情，和程来峰并没有关系。
但是航天航空工业部安排好了，王步安暂时归他们管。
按照之前的约定，王步安回国以后，首先要处理的事情，就是两个项目组。一个是c929项目组。一个是c939项目组。
“c929，中型商用客机项目。两百座到三百座。”
“c939，大型商用客机项目。三百座到四百座。”
“此外，还有一个尚未启动的c969项目组。主打六百座以上超大型客机。”
上官羽蔷递给王步安详细的资料。
这两个项目，直接关联到了白羽鲸科技。
主要的研发，是商飞负责。
但是最后拍板，则是白羽鲸科技。
或者，更确切的来说，是需要王步安签字确认。否则，不能通过。
坦白说，这个规定是非常霸道的。对商飞非常的不公平。凭什么别人出汗出力，最后还得交给别人来决定自己的命运？
王步安仿佛是已经感受到了来自商飞公司上下全部员工的仇恨了。
他每次都是接受这样的任务。
专业背锅侠，绝对不是虚言。
“我们先看看c919的改装情况。”王步安缓缓的说道。
“好的。这是全部的资料。”上官羽蔷拿出一大堆文件。
王步安开始研究资料。
既然接手了，就得做出点样子来。
综合性能方面，想要超越空客，想要超越波音，暂时是不可能的。
王步安向来都是很有自知之明的。不敢口出狂言。
有多大的头，就戴多大的帽。
有多大的嘴，就吃多少的饭。
毕竟，别人吃过的盐，都要比他吃过的米还多。
想要在极短的时间里面超英赶美，是不现实的。
然而，要在发动机方面搞出点独到之处，抢占细分市场，还是可以的。
资料显示，c919国产大飞机的最薄弱之处，依然是发动机。我们没有国产的发动机可以使用。必须进口。
（嗯，对外宣传的国产大飞机自主知识产权……不要在乎这些细节……）
c919装备的双发涡扇中型cfm-leap-x1c发动机，是由美国通用电气与法国snecma（赛峰集团）合资的cfm国际公司研制的大型喷气客机发动机。这一发动机是针对上一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。
目前我国已成为cfm国际公司主要市场。整个华夏市场超过3000台cfm的发动机正在使用或者处于储备订单。
事实上，除了进口的cfm发动机，国产还有两款发动机作为替补。
一款是长江1000，一款是长江2000，但是都没有数据。
“对方一直不肯提供。”上官羽蔷说道。
“不要催。”王步安提醒。
“为什么？”
“我们现在已经得罪人了。”
“为什么？”
“我们抢了别人的劳动成果啊！”
“哦。”
上官羽蔷其实不明白。
什么叫做抢别人的劳动成果？
王步安明明是什么都没有做啊！这些事情，都是别人塞给他的。
说真的，上官羽蔷还是非常同情王步安的。简直都赶得上是最勤劳的工蜂了。刚刚下飞机，还在机场呢，就得开始忙碌了。
没错，王步安现在还在机场。根本就没有离开。估计未来一段时间，他都得住在这里。
程凯龙专门在这里选了一栋楼，作为王步安的办公场所。
这里是军事禁区，安全相对有保证。
在整个航展期间，王步安都会在这里居住。
如果是航展进行当中，出现任何的技术性问题，第一个就是请王步安来解决。
为了让王步安可以专心工作，其他人都被请走了。
包括黄若兮、裴岚、周小琪在内，都被安排到其他的地方去住了。
现在，c919准备安装两台w125发动机。
两台w125发动机，可以提供大约120吨的推力。
对于商业飞机来说，这个推力已经是非常不错了。
它的最大起飞重量是73吨左右。
最大着陆重量是67吨左右。
两台w125发动机的推力，足够让它翱翔蓝天。
c919大飞机，在客机队伍里面，只能说是属于支线客机。航程大约是5500公里。
它对标的是空客的a320，或者是波音737支线客机。
w125其实是军用型的发动机。
安装在商业客机上，不是不行。一样兼容。
但是，如果是从专业的角度来说，还是开发一款新的型号发动机比较好。
根据设计初稿，使用新的发动机以后，c919的型号，将变成c929。这就是c929项目的由来。
换装新的发动机以后，c929的布局，和c919有很大的区别。
不需要燃油舱。不需要庞大的发动机。
不需要考虑航程。
不需要考虑燃油成本。
重量也不需要特别苛刻的削减了。
它的机体可以变得更加的宽敞，可以增加更多的座位。
之前的标准设置，座位数量是在158-168座之间。但是现在，完全可以增加到185-195座左右。座位还变宽敞了。储物空间也是更多了。可以安装的机电设备，还有各种服务设施，也是越来越多。甚至可以考虑安装按摩座椅。反正不在乎重量什么的。
总的来说，就是原来的修长的流线型，变得又粗又胖，颜值的确是下降了。
可是，从经济角度来说，它却是翻天覆地了。
标准的c919，飞行速度是在0.78-0.8马赫之间。
而改装了w125发动机以后的c929，飞行速度可以超过1.2马赫。
在遇到危险的时候，它的极限温度甚至可以超过1.5马赫，几乎是原来的c919标准航速的两倍。
换言之，它将会变成一款超音速商用客机。它会以超音速飞行。
这就是王步安会被抓来负责这个项目的缘故。
超音速商用客机啊！必须慎重！